Eu-kontroll slik sørger du for en trygg og lovlig bil

En EU-kontroll er mer enn bare et krav fra myndighetene. Kontrollen er en systematisk gjennomgang av bilen som avdekker feil og mangler før de blir farlige eller dyre. Mange ser på kontrollen som en ren formalitet, men for de fleste biler blir dette det viktigste helsesjekken de får gjennom bilens levetid.

Når du forstår hva som sjekkes, når fristene gjelder og hva som skjer hvis bilen ikke blir godkjent, blir det også enklere å planlegge vedlikeholdet og unngå stress og unødvendige kostnader.

Hva er eu-kontroll, og når må bilen inn?

EU-kontroll er en lovpålagt periodisk kjøretøykontroll som alle personbiler og varebiler under 3 500 kg må gjennom. Hovedformålet er enkelt: bilen skal være trafikksikker og ikke forurense mer enn regelverket tillater.

En kort definisjon:
EU-kontroll er en obligatorisk gjennomgang av bilens sikkerhetssystemer og miljøutslipp, gjennomført av et godkjent verksted etter faste krav fra Statens vegvesen. Uten godkjent kontroll får bilen bruksforbud.

For personbiler gjelder disse hovedreglene:
– Første kontroll: innen bilen er 4 år gammel
– Deretter: hvert 2. år
– Fristen beregnes fra datoen for førstegangsregistrering, og videre fra datoen for siste godkjente kontroll

Før 2019 bestemte siste siffer på registreringsnummeret når bilen skulle inn. Slik er det ikke lenger. Nå får du en konkret fristdato, og du kan ta kontrollen når det passer, så lenge den er gjennomført og godkjent innen fristen.

Hvor finner du fristen?
– På nettsidene til Statens vegvesen ved å søke på registreringsnummer
– I varsel fra forsikringsselskap, enkelte verksteder eller på SMS/e-post, hvis du har aktivert varsling

Lar du fristen løpe ut, får bilen bruksforbud. Da har du i praksis ikke lov til å bruke den, bortsett fra en direkte kjøretur til verksted eller kontrollhall. Fortsetter du å kjøre, risikerer du gebyr, avskilting og problemer med forsikring ved uhell.

Hva sjekkes under eu-kontrollen?

En EU-kontroll består av to hoveddeler: sikkerhet og miljø. Verkstedet må følge en detaljert sjekkliste fra Statens vegvesen, og alle punkter skal vurderes likt uansett hvor du tar kontrollen.

1. Trafikksikkerhet
Her går mekanikeren systematisk gjennom:
– Bremser: bremsekraft, skiver, klosser, rør og slanger
– Lys og elektrisk anlegg: nær- og fjernlys, blinklys, bremselys, skiltlys og refleks
– Dekk og hjul: mønsterdybde, slitasje, skader, dimensjon og hastighetsmerking
– Styring og hjuloppheng: slark i ledd, støtdempere, fjærer, foringer og hjuloppheng
– Karosseri og chassis: rust og skader som kan påvirke sikkerheten
– Sikt: frontrute, viskere og spylere, speil og at føreren har tilstrekkelig utsyn

Hensikten er klar: bilen skal oppføre seg forutsigbart i en nødsituasjon. Gode bremser og stabilt hjuloppheng kan være forskjellen på en nestenulykke og en alvorlig kollisjon.

2. Miljøkontroll
Her sjekkes blant annet:
– Eksosutslipp: røyk, CO-, CO- og NOx-nivå avhengig av biltype og alder
– Støynivå: lekkasjer eller ulovlige endringer på eksosanlegg
– Eventuelle varsellamper: for eksempel motorlampe som viser feil i utslippssystem

En moderne bil har mange systemer som skal holde utslippene nede. Hvis disse ikke fungerer, kan du både få dårligere drivstofføkonomi og høyere utslipp.

Resultatet fra kontrollen deles ofte inn i:
– Ingen feil: bilen blir godkjent
– Mangler som må rettes: bilen får en frist for utbedring og må på etterkontroll
– Alvorlige mangler: bilen kan få kjøreforbud umiddelbart dersom den er direkte trafikkfarlig

Hva skjer hvis bilen ikke blir godkjent og hvordan forbereder du deg?

Hvis bilen ikke blir godkjent, får du en mangellapp med oversikt over alle feil. Disse feilmeldingene har ulike alvorlighetsgrader, men alle som er registrert som mangel må rettes før bilen kan godkjennes.

Prosessen videre:
1. Du får en frist for å rette manglene
2. Feilene utbedres på verksted, eventuelt ved at du selv gjør enkle ting som å bytte pærer eller vindusviskere
3. Bilen må på etterkontroll hos et godkjent verksted
4. Når alt er i orden, registrerer verkstedet godkjenningen hos Statens vegvesen

Velger du å ikke rette manglene, eller lar fristen gå ut, vil bilen til slutt få bruksforbud. Da kan den bli avskiltet av politiet, Tolletaten eller Statens vegvesen hvis den påtreffes langs veien.

Mye kan du likevel forebygge med enkle grep før du møter til kontroll:
– Test alle lys: nærlys, fjernlys, tåkelys, blinklys, bremselys og skiltlys
– Sjekk dekkene: se etter sprekker, ujevn slitasje og at mønsterdybden er over lovlig grense
– Fyll nok spylervæske og sjekk at viskerne fungerer
– Lytt etter uvanlige lyder fra bremser eller understell
– Pass på at bilskilt er lesbart og riktig festet

Småting som en defekt lyspære kan gi mangel. Ved å ta en rask runde rundt bilen sparer du både tid og penger.

Hvor bør du ta eu-kontroll, og hva bør du se etter hos verkstedet?

Mange opplever at prisene på EU-kontroll varierer. Noen tilbyr svært lave kampanjepriser, andre ligger mer midt på treet. Det viktigste er likevel ikke å spare noen få kroner på selve kontrollen, men å velge et verksted som:

– Er godkjent av Statens vegvesen
– Har erfaring med biltypen du kjører
– Gir tydelig prisinformasjon, både på kontroll og mulig etterkontroll
– Forklarer funn på en forståelig måte og prioriterer de viktigste reparasjonene

Et godt verksted ser ikke bare etter muligheter for å selge flest mulig tjenester, men gir en ærlig vurdering av hva som faktisk må gjøres for å få bilen godkjent og trygg.

For bileiere i Bærum og nærliggende områder er Lommedalen Auto et aktuelt alternativ. Verkstedet gjennomfører EU-kontroll på en effektiv og oversiktlig måte, følger gjeldende regler fra Statens vegvesen og har fokus på både trafikksikkerhet og økonomi for kunden. Mer informasjon finnes på lommedalenauto.no.